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      楊銀強:甘做漢江航道上的航標燈
       
      時間:2021-03-24 09:13      來源:市水路交通運輸綜合執法支隊      【我要推薦】

       

      楊銀強30多年來以船為家,甘于奉獻、埋頭苦干,刻苦鉆研輪機管理工作,從一名實習輪機員成長為一名優秀的技師,在平凡的崗位上,做出了不平凡的業績。他多次成功排除了船舶機器設備的故障,維護了機器設備的正常運行,杜絕了人為機損事故,作為一名普通的航道養護工作人員,沒有驚天動地的豐功偉績,只是默默地奉獻于本職工作,以主人翁的姿態把敬業的精神,貫穿到自己工作中的每一個環節中去,在航道維護崗位上發揮自己的光和熱。他在十堰市水路交通運輸綜合執法支隊工作的這些年里,勤勤懇懇,兢兢業業,多次被單位評為優秀工作者,為水路交通事業發展貢獻著自己的一份力量。

      不斷學習,爭當知識型員工。水上生活單調、枯燥,守不住清貧、耐不住寂寞的人是不能當一名好船員的。輪機管理更是一項高技術的工作,沒有過硬的技術是不能成為一名優秀的輪機長。為掌握過硬本領,他沒有放松學習,幾乎把所有的業余時間用在了學習上。他立足本職,勤學苦練,努力鉆研專業知識,學習輪機管理的最新知識,掌握設備維修保養方法,不斷提高工作效率、工作質量和服務質量。通過學習《船舶主機》、《船舶輔機》、《造船輪機大意》、《船舶電器》、《輪機長業務》等業務課程,業務技能有了很大的提高。除此之外,他還作為輪機方面的講師參加了多期船員培訓工作,從理論和實踐方面對船員進行培訓,收到了很好的效果。

      愛崗敬業,業務能力出色。2016年3月,一條船舶上的一臺主機在運行時經常出現排氣管冒黑煙、發動機表面溫度和冷卻水溫過高的情況,并且發動機轉速難以提高。這一情況如果不能盡快排除,會嚴重損壞主機的氣缸和活塞,嚴重威脅船舶的安全航行。根據自己多年的經驗,判斷引起此故障的原因可能有兩個:一是螺旋槳纏上了漁網,二是主機發生故障。為了盡快使主機恢復正常運行,使航工三號能夠盡快恢復巡航,他不顧眾人的阻攔,系上安全繩,跳入冰冷的河水中,潛入船底檢查。排除螺旋槳問題后,他斷定是主機本身出現故障了。他通過認真研究各儀表數,查找技術資料,斷定是機油冷卻器出現堵塞。他又帶領大家拆下機油冷卻器,發現機油冷卻器內阻塞了大量的泥沙,導致內循環水系統無法有效冷卻機油,致使機器散熱故障,無法正常冷卻主機。經過一整天的工作,把冷卻器內的雜質都清空之后,終于使冷卻器又恢復正常工作,保證了船舶安全航行。

      總結經驗,做好“傳幫帶”。他經常琢磨主機、輔機工作原理,熟悉管線、閥門的位置和功能,結合幾年來的工作經驗,形成了一套處理主機故障的方法。為了完善該工作方法,他總結自己多年的機艙管理經驗,著力解決船舶主機工況不良等問題。他閱讀了大量專業書籍,分析了船舶主機歷史工況記載,現場觀察了主機運行參數、運行數據,研究出一套分析輪機故障和解決故障的方法,形成了“船舶主機故障預防與解決對策”大全,成為船舶主機技術專家。每次機艙出現異常,同事第一個想到的就是他;每次出手,他也沒讓大家失望,次次“手到病除”。2016年下半年,船舶主機經常出故障,給船舶的維修保養工作帶來很大難題。他接手后,運用“船舶主機故障預防與解決對策”,認真監督機修質量,對每次更換的機件,無論大小都親力親為;監督每一道修理工序的清潔工作、安裝質量,確保主機的修理質量;開航后,他親自到機艙,與輪機部人員一起,做好觀察巡視工作,對重點部位重點檢查,勤檢查,勤調試、勤調整;做好不同工況條件下機器參數的記錄工作,加強測試力度,總結機械故障的可能情況,提醒大家注意。在他的帶領下,故障次數明顯減少。這樣一來,既減少了同事的工作量,又減少了船舶的維修周期,為單位節約了大量維修資金。

      多年來,他高效完成航道段交付的各項任務,毫無保留地將自己的經驗與同事分享,體現出了一名優秀輪機長所具有的基本素質、管理能力。

      (來源:市水路交通運輸綜合執法支隊)
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